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第1763章 圆球竟然是生物?(上)(1 / 3)

不过跳级之后,自己倒是也没有什么害怕的。

其实下午进行练习的时候,张伟就已经尝试过到主驾驶了。

有可能是昨天放松的非常不错,所以今天的张伟学习起来效率也是非常高的,并且注意力也是非常的集中。

张伟在第一次进行主驾驶工作的时候,就已经表现得非常出色了。

甚至自己的那个老师,都几乎挑不出来任何毛病,还以为是自己在驾驶这架飞机一样。

而后面几次张伟的表现,也是每次都让人非常的满意。

这个老师多半的作用,都只是坐在副驾驶的座位上面,看着面前的自己,替自己加油打气,夸奖刚刚表现的有多么的好罢了。

所以这个老师才会说出想让张伟自己在开飞机上天,看看是怎样的感受。

因为现在的他在副驾驶上面,其实能做的事情已经不多了。

本来安排张伟在副驾驶,也就是为了可以看着面前的平板,熟悉一下自己的那些操作罢了。

今天儿张伟很快在一个人独自上天之后,其实发现自己一个人上天的时候。

虽然刚开始的起飞阶段时有些紧张,但是在自己真正的开始驾驶的时候,倒也觉得没有那么的紧张了。

能够从这里欣赏到天空的美,而且在已经进行自动驾驶过程之后,其实自己所需要注意的按键以及显示,也并没有那么多。

所以今天的学习也是圆满的成功,而到了第二天、第三天,张伟也是又接着进行了很多的学习,只不过这些学习就又变得比较枯燥了。

因为在实飞之后,每天几乎只有半天左右的时间是让自己实飞了,也就是为了加强一下自己的手感和记忆罢了。

绝大部分的时间,都开始在模拟舱中进行。

而所学习的任务也是非常的重要,那就是在教自己应对一些突发情况的时候,自己应该怎么做。

其实这方面,那个老师教的也是非常认真的,毕竟这些突发情况,虽然说听起来似乎有些不太可能会发生,但是在实际上空中飞行的时候,其实这些情况都是有可能会遇到的。

而这些也是张伟必须要掌握的一些事情。

接着学习了两三天的时间,张伟也感觉到极其的枯燥,并且在自己实际飞行的时候,自然不会遇到这种情况的,只是在模拟舱里面训练这些事儿。

学习了几天完之后,张伟又决定去放松放松心情。

这次,张伟则是决定去大峡谷,毕竟这些天的学习都是说自己面对意外的时候会怎么做,所以一定得去感受一下。

这也是到米国旅行一定不能错过感受大峡谷、死亡谷磅礴气势的机会。

这两地方以其广袤无垠、壮观的岩层、不时出现的属于自然创造的艺术感成名。

想要更深度了解他们,那一定得是房车行了。

房车自驾米国壮阔的死亡谷国家公园和大峡谷国家公园一定不能少,在死亡谷、大峡谷内驾驶房车游玩,找个不错的营地住宿。

这个就是自己这次出来玩儿的时候需要注意到的事情了。

“我们下降穿过边界峡谷和地狱之门进入在海平面以下的地狱……在海面以下没有盐水只有热量,光的波纹微微地闪着光,风也如同龙吐气一般地炽热而又猛烈。”作家爱德华·艾比曾这么形容过米国死亡谷(u.sdeathvalley)。

这也是张伟决定放松出来游玩儿的第一个地点。

当然,像是房车什么的这个自然是比较好准备的,只是自己一个招呼,就立马准备好了全球最好的房车。

死亡谷一共有9个国家公园营地,3个在中心点,其余分布在东,南,北,对于需要去优胜美地国家公园的可以考虑住在北边的mesquitespring。

另外公园内还有3家设施齐全的私人营地stovepipewellsrvpark,furnacecreekranch和panamintspringsresort接受预定。

张伟在坐着家族里面安排好的房车来到这里的时候,那边的工作人员也是递过来了一个pad,上面有着这些营地的资料。

而一旁的那个人也在给自己进行着专业的介绍。

首先第一个介绍的就是sunset日落营地。

扎布里斯基角它来自furnacecreek湖的沉积物组成,这些沉积物在死亡谷形成之前,就已经干涸了500万年之久。

zabriskiepoint并不是一个大景点,推荐的原因主要是离营地texassprings很近。

那有一个观景台,虽然不是制高点,但视野和视角很堪称完美,四周山坡上尽是红色黄色的沟谷。

如果游玩回到营地,说不定还能赶上看日落。

恶水盆地的saltflat。

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